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1968年の3月に定期客車列車が無煙化されてからも福知山線には蒸気機関車の煙が残っていた。『惣川の工臨』と呼ばれる工...

宮原のいつもの場所で 宮原機関区お手製のヘッドマークと紅白のリボンで飾られた最終日のC57128。 「C57...

トンネルを抜けて 武庫川渓谷にはまだ朝もやが残っていた。 武田尾をでた上り列車は長尾山第二トンネルから ヘッドライ...

川西池田や生瀬に何回か通っているうちに、福知山線の定期列車を牽くC57の運行は3月24日で終わってしまうことを知った...

寒い朝の発車 山あいにある生瀬駅の冬の朝はよく冷える。 列車交換のための停車時間が長くなるとドレンを盛大に切って 発車していくので蒸気...

宮原で休むC57 客車を宮原に回送したあとは、ターンテーブル西側のいつもの場所で休む。 【1968年3月 撮...

宮原は新大阪駅の南側にある機関区と操車場。国鉄の人は「みやはら」ではなく、「みはら」と言っていたような気がする。 大阪駅を通ら...

疾走するまつかぜ 日本海に沿って博多まで駆け抜ける特急「まつかぜ」が通過していく。 始発は京都07：30で、...